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2026北京车展前瞻:比亚迪再度“包馆”、 华为“

来源:民众国际期货   作者:民众期货   
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  2026北京国际汽车展览会将于4月24日至5月3日举行。本届车展首次联动中国国际展览中心(顺义馆)与首都国际会展中心,总展示面积达到38万平方米,创下了全球车展新高。一场围绕技术革新、品牌升级及市场格局重塑的行业盛宴即将启幕。

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  作为自主品牌的龙头企业,比亚迪包下E3馆,展现全品牌产品矩阵及核心技术储备。今年3月比亚迪发布了二代刀片电池和闪充技术,在本届车展上其专门设立了闪充区域。比亚迪计划于今年年底前建成2万座闪充站,目前比亚迪已完成5000座闪充站投运,同时有5000个兆瓦闪充桩建设计划确认落地。

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  今年一季度,比亚迪在国内销量承压,而随着搭载二代刀片电池和闪充技术的新车陆续上市,预计在4月之后,新技术对比亚迪销量的带动作用将逐步显现。在本届车展上,搭载该技术的比亚迪王朝网首款D级全尺寸旗舰SUV大唐将亮相,预计于5月正式推向市场。

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  此外,比亚迪已将本年度全球出口目标由130万辆上调至150万辆,同时海外合作建厂进程加快,其中匈牙利工厂预计于今年第三季度投产,而比亚迪闪充站也将在海外市场进行规模化落地。

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  在W3馆,华为乾崑则是以技术为核心,联合其合作车企阵营包馆参展,包括启境、奕境、猛士和阿维塔。其中“两境”将分别带来启境猎装车GT7和奕境大六座SUV X9。4月23日,华为乾崑将正式发布ADS5、HarmonySpace 6等技术成果,其合作车企也将按合作深度划分为全栈、三智/双智、部件三个等级,覆盖上述同台展出的品牌,也包括红旗、奥迪等主流品牌。

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  除“两境”,在B4馆鸿蒙智行则以“五界聚首”之势参展,涵盖多款全球首发车型,其中包括全新一代问界M9、鸿蒙智行首款MPV智界V9。而享界、尚界和尊界或也将有新车同步亮相,构建覆盖多细分市场的产品矩阵。

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  占据A1半个展馆的吉利汽车,今年一季度市场势头正猛,累计销量达70.94万辆,登顶中国汽车自主品牌一季度销量冠军。本届车展上,吉利将携全品牌、全产品矩阵、全域技术体系亮相,展现战略转型后的成果。

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  同样占据了半个展馆的奇瑞汽车长城汽车亦以全品牌悉数登场。其中,奇瑞集团董事长尹同跃在今年年初喊出了“AI要继续不客气”的口号,本届车展奇瑞位居E1馆,将全面展示其全域技术与产品力,延续“不客气”的发展势头。值得一提的是,纵横品牌是奇瑞旗下的全新豪华电混越野品牌,首次参加北京车展。长城汽车携旗下五大汽车品牌哈弗、坦克、欧拉、魏牌、长城炮,以及摩托车品牌长城灵魂位居B5馆,其超豪华品牌或将在本届车展上对外释放更多消息。

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  东风汽车和广汽集团在A3馆比邻而居。今年3月,岚图汽车在香港联交所主板挂牌上市,填补了央国企高端新能源品牌在资本市场的空白。在本届车展上,岚图泰山X8将正式首秀,与华为合作的智能配置是其核心卖点。广汽集团则以“自救之年”为契机,携改革成果登场,其中传祺、埃安和昊铂或均有新品亮相。

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  造车新势力“蔚小理零”以及小米汽车分布在A4馆和E2馆,是以往车展上的“高流量”区域。更晚入局汽车赛道的追觅科技则首次以独立展位亮相,星际 T08、星际 T08L和星际 D09三款车型将参展。

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  面对中国市场的激烈竞争,合资品牌纷纷携针对性布局亮相本次车展,展现坚守中国市场的决心。

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  “不想放弃中国”的现代汽车位于E4馆,其电动化品牌IONIQ正式进入中国市场,两款新能源概念车VENUS CONCEPT与EARTH CONCEPT同步完成全球首发。按照规划,未来3年内,IONIQ品牌将陆续推出覆盖中、大型细分市场的纯电及增程车型,涵盖SUV和轿跑等多种车身形式。

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  缺席三年后,神龙汽车携标致雪铁龙品牌回归北京车展,进一步密切与东风汽车的合作,同时Stellantis集团与中国车企的合作传闻不断,有望在本届车展上释放更多合作信号。

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  此外,随着供应链企业在汽车制造领域的话语权不断提升,一些“明星”供应链企业也被安排在了展馆热门位置。例如与奇瑞同馆的黑芝麻智能佑驾创新,与宝马同馆的宁德时代,与奥迪同馆的博世、卓驭、商汤绝影、亿纬锂能等等。

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  据主办方介绍,本届车展上的展车总数达到1451台,包含首发车181台,概念车71台,数量远超上一届北京车展。从自主企业的技术突破与高端布局,到合资品牌的电动化转型与本土化适配,再到华为等科技企业的生态赋能,参展企业正在都在以各自的方式,推动汽车产业向电动化、智能化、全球化方向迈进。

(民众国际期货:民众期货)

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